让我们一起走进美丽的云南

彩云之南，是一片文青最喜欢的旅游目的地，在整个旅游地中，云南是榜上出现最多的地方，特别是最近几年随着自驾游以及房车旅行。可是算算，云南经济除了上面旅游还有传统的矿业以及烟草业之外，基本上就没有了其他更具惹眼的产业。

云南是个好地方的，从汉朝的滇国，唐朝的南召，亦或者宋的大理，云南是一直都是一块非常重要的战略要地，明灭元后，云南之后也归入明朝的版图。从地理上北向四川，东连贵州南下越南，西进缅甸。这里一直是国家一直看好的要冲。

可惜云南除了昆明之外，有谁会记得曲靖是云南第二大的城市，可以说是毫无存在感，毕竟云贵高原以及横断山脉的地形地貌，也就昆明的地理条件相对其他地方更加具有优势，因而云南的产业也就局限在烟草还是矿业以及旅游方面，而在工业制造以及互联网经济可能连贵州都比不上，不过这些年因为云南旅游的黑导游强制消费事件让云南的口碑一直往下滑。不过对于旅居，云南的乡土人文却是一块福地，无论是大理还是丽江亦或者避寒的西双版纳。

或许云南真的需要改变自己的旅游服务形象，特别是服务态度，毕竟旅游产业链是云南第一大的就业市场，如果旅游不好的话，那么对云南的经济以及就业打击都挺大。比如今年的十一黄金周，因为疫情，指望依靠黄金补回今年年初血亏的云南旅游可谓惨淡无比。而且综合而言，云南的旅游价格一直都比东南亚高出很多，服务也比东南亚的一些旅游国家差一些，所以让很多人都觉得南下东南亚会比云南划算很多，即使是语言环境以及交通设施的局限，但是每年依旧大量的人都会涌入东南亚国家旅游或者旅居，云南这方面的确要改啊。

第二点关于很多人说的地处偏远，很多人都是安贫乐道，既不像东部的沿海省份靠拢就只是喜欢窝在自己的一亩三分地上面，行政还是公司经营的效率相对而言差很多，跟很多国内其他省内依靠景点旅游强买强卖其实没啥两样。

第三点真的需要发展一些旅游业之外的绿色产业比如互联网以及对东南亚国家的商贸往来。云南跟老挝的高铁联通之后，接下来跟泰国的连接也在日程至上，而且这些年缅甸跟西方国家的不友好相处，也给了我们很多的机会，在原有已经出现的中缅输油道以及租借的皎漂港还有安达曼海域的海岛发展中缅经济合作区，跟缅甸的高铁也可能出现转机，云南可以俯视东南亚西看印度洋省份，未来在中国的经济扩张中是可以有更大的作为，而且现在东盟已经成了中国第一大贸易伙伴，如果能在未来跟东南亚的其他产业结合，跟东南亚国家经济进行合作，云南真的大有可为，而现在云南是唯一一个可以在高铁跟东南亚国家进行连接的省份，而且现在在东南亚马来半岛的缅甸老挝以及柬埔寨在电子信息产业基本上都是很落后，如果云南在这一块能进行整合，未来的前景可能会比现在旅游做的好。

云南，要依靠旅游就有改变旅游的服务形象，要依靠东南亚就要学用中国的所长跟东南亚欠发达国家相结合，这其实一直是几十年前西方国家发展向中日韩等国家发展的路径。