盐城到云南丽江飞机票多少钱一张

盐城到云南丽江飞机票多少钱一张？飞机票是不是越便宜越好？其实不然，飞机票的价格受多方面因素影响，比如航线、机型、座位数等。而这些因素的综合作用，最终决定了了机票的价格。所以，如果你想买一张便宜的机票，就要考虑清楚自己的预算，不要盲目跟风。下面我们就来看看哪些航线的机票最便宜。一起来看看吧！首先，我们来看看国内的热门航线。目前，国内的热门航线主要有三条，分别是北京、上海、广州。

1、我从丽江到盐城怎么做飞机快到家？

盐城没有直飞丽江的飞机，从性价比来说，在南京乘坐飞机去丽江三义机场是最划算的。

2、今年你的旅行计划实施了吗？

2020年的上半年即将结束，现在来回答这个问题很有意义，似一个小结，一方面可以检视上半年计划的完成情况，另一方面可以由此调整下半年的旅行计划。

一、2020年的旅行计划

1. 上半年前往东南亚和南亚的五囯行，包括马来西亚、泰国、盂加拉国、印度、尼泊尔。

2. 下半年前往南亚和西亚四国行，包括巴基斯坦、伊朗、伊拉克、以色列。

3. 基本掌握与旅行相关的自媒体 *** 作 *** 。

二、2020年计划的完成情况

1. 由于突发疫情，出国游的计划搁浅，但办理了两个国家的签证，尼泊尔仍在有效期。

2. 临时增加了到贵州的国内游。

3. 基本掌握了自媒体的 *** 作 *** ，贵州行做了有益的尝试。

三、2020年下半年旅行计划及关联事宜

1. 由国外游转为国内游。

2. 到福建霞浦、福安、泉州、南靖、厦门。

3. 到江西井冈山、南昌、庐山、婺源。

4. 学习相关的旅游知识。

5. 增加图文内容、拍几期高质量的视频。

6. 尝试找个朋友，搭伴旅行。

小结一下，虽然2020年的旅行计划基本没有完成，虽然我还不是一个旅行达人，也不是一个创作高手，但我并不担心，因为我有一颗热爱旅行、热爱生活、热爱分享的心。当许多事情摆在面前需要解决的时候，我首选的就是旅游创作，当增加了一个粉丝的时候，我认为是多了一份交流而不是其它别的什么，所以在旅行和创作中，总会有源源不断的思绪勃发，所以爱非坚持，我已在路上。

很遗憾，计划没完成。原本计划三月份开始一路向南，最终到广西在往回返。计划都做好了

，预计两个月的行程。

1、先去山东的济南住三天，看大明湖、趵突泉，尝尝山东大煎饼、油炸螺丝糕。

2、再到苏州住上四天，转转老城，走走青石板路，转转小巧精致的苏州园林，体验一下苏州人的生活方式，听听昆曲，尝尝太湖三白之白鱼，跟着唐诗游览姑苏城外寒山寺，。

3、到杭州住两天，转转西湖，最想看的是钱塘江，想看看钱塘江大潮最壮观的地方在哪？

4、看看三清山、武夷山、维多利亚的秘密。

5、一路直下到广西的桂林、阳朔，住上一个月跟着诗作转转桂林的山，桂林的水，想看看桂林的水到底有多静，最想看的是20元人民币的实景，都说桂林山水甲天下，我要把桂林转个遍，吃个遍。

看看广西的少数民族生活，看看壮族赛歌，听听侗族的音乐。看看的天大瀑布北海银滩，大石围天坑。

往回返走贵州、重庆、陕西、山西回京。

只因这次的疫情，一切都打乱了，行程全取消。为了不给国家添乱，积极配合响应号召，早些战胜疫情，等明年重张旗鼓踏踏实实的玩个够。

祝我们国家早日战胜疫情！祝我们的祖国繁荣强大！

3、能不能坐火车穷游全国？

我来回答这个问题。

我是一个酷爱旅游的退休教师。退休后这10多年来，到目前为止，已经坐火车穷游了大半个中国了。现在全中国除了台湾省不能坐火车到达外，其余各省、市及景区附近城市，都可以坐火车到达。现在坐火车穷游全国基本上没有问题。

根据我自己坐火车穷游全国的感受和体会，我认为坐火车穷游中国，比利用其它的交通工具有一如下几个特征

第一，安全舒适。坐火车旅游应该是是老年人外出旅游首选交通工具。例如2020年7月初，我背包从长沙坐火车出发，开始背包全国旅游。途经贵州、云南、重庆、四川、陕西、河南、北京、海南、广东等省市，历时半年之久。坐火车旅游，相对比较坐汽车或者是自驾游，或者是骑摩托车、自行车等交通工具穷游中国的旅行者，坐火车是最舒服的一种交通工具。

例如我从长沙坐火车去贵阳，晚上6点左右上车，到卧铺车厢躺下，一觉醒来就到贵阳了。现在火车上不仅厕所比过去改进了许多，而且24小时开水供应有保障，手机可以充电。特别是有几个朋友出行坐卧铺，还可以坐在一起聊天、喝酒、打扑克牌、走象棋，可以赶走长途跋涉旅游的疲惫。特别是有少数人坐汽车晕车，但是坐火车很少有听说晕车。因为火车行车平稳，人在火车内活动空间比汽车大很多。火车轨道行走平稳，不会因为道路不平颠簸而晕车。

第二，经济实惠。坐火车比坐飞机、坐高铁、坐汽车、自驾游的费用要便宜许多。因此穷游中国，坐火车是交通工具中最好的选择。例如2020年9月，我从西安坐火车到达延安，游完延安去北京，如果是从延安坐飞机或者是坐高铁去北京，机票、高铁票价会比坐火车贵几倍。所以，我选择了坐火车，虽然说是时间长许多，但是选择坐夜班火车，睡觉醒来就到达北京了。不仅仅是舒适，而且还节省了一晚的住宿费。

第三，铁路网络发达，线路遍布全国各地，为坐火车穷游中国提供了极大的方便。目前，中国国内有14.6万公里的铁路。在全世界铁路公里长度对比中，仅次于美国。但是我们的高铁却在全世界排名中榜居第一。目前国内五纵三横的铁路线路图，几乎覆盖了全国各地的旅游景区。众多的铁路线路，为旅游者坐火车穷游中国提供了有力的保障。例如我去云南的丽江旅游，过去坐火车只能达到大理，去丽江只能在大理坐汽车前往丽江。目前，坐火车也可以从昆明直接去丽江，真正的方便多了。

以上就是能够坐火车穷游中国的理由，希望能够提供有益的参考。

请各位关注。

这个问题我来回答一下，我60后刚退休，原来是准备自驾游，考虑到一个人自驾成本高和安全原因，结果就个人坐火车去了西安＿西宁一拉萨，由于一个人也比较轻松，沿途的风景也是自己第一次看到，特别是西宁到拉萨这段很吸眼球，乘座有氧列车进高原经过无人区，雪山湖泊牦牛藏羚羊等风景尽在眼底，一点高反应都没有，只是一个人没有结伴有点遗憾。

去年夏天又去了贵州兴义市云南曲靖市避暑，有了第一次的经验，第二次约了伴，带上足够的熟食、饮品，乘绿皮车经南昆线，看到了当年铁道兵部队的人造奇迹，多是大山深处人工凿出来的隧道，这是驾车所看不到的风景，一路上欢歌笑语、玩游戏，困了就睡，不知不觉就精神饱满地到了目的地兴义市，由于事先做了攻略，下火车就有驴友接站，在当地已看好民宿，确认后入住、品美食、观风景，一个月的小住，房租便宜的你不敢相信，（特别是先确认一下，我现在生活在深圳）。当地人很纯朴善良，特色的无公害农产品，地方传统美食，物美价廉，这是黔西南多少数民族聚居地，人文地理特色浓厚，绿化植被覆盖整个城市，（当地居民楼很少看到有装空调的室外机），很适合避暑康养。

第二站又是南昆线绿皮车，4小时37元座位车，到云南省曲靖市。应了那句话＂在家靠父母，出外靠朋友＂，人还在火车上 *** 就接站了，曲靖避暑旅居群的群友就成功接站，办理了旅居入住1月的租房手续。这里要说一下，贵州省的黔西南兴义市、和云南省曲靖市都是地市州，是都通有高铁的。我们60后选择绿皮火车，是一种情怀，我们现在最富有就是有时间的慢游，至于乘火车是不是穷游，不同的人选择不同的出行方式，关系到时效、安全，因人而异，适合自己的就是最好的。

我这几天正在准备，再去云南省曲靖市避暑，这里离昆明市120多公里，由于高铁站离市中心远，还是绿皮火车站离住的地方出行方便，13元两小时内可抵达，绿皮火车从早上的6点到晚上的11点，都有往返车次，多的象是公交车，可以当天在昆明市游玩当天返回，绿皮火车很方便！愿这次避暑旅行有更多收获与大家分享！

4、疫情把我们困家里，一起来回顾一下自己都去过哪些市级（含）以上的地方，或者旅游景点？

好的，我来回答这个问题，不过我的回答，不仅仅指一个城市或一个景点，而是回忆我的一次旅行，一次单骑万里用时46天穿越青藏高原的历程，虽然这次旅行已经过去了九年，每当想起这次旅行都难以忘怀：

去西藏一直是我多年的梦想，那里的雪山、圣湖深深的吸引着我……经过两多年的准备，在朋友、领导和家人们的支持和帮助下，于2011年5月13日从贵州省江口县城出发，踏上了摩托车单车穿越青藏高原的漫长征程。这次摩旅的宗旨是：在迎接建党90周年之际，用镜头记改革开放的变迁，用心灵感悟高原的神秘。

第一阶段：翻越乌蒙，数次过金沙江，终于进住了丽江古城

5月13日至19日历时7天，从贵州的东北角进西南角出，几乎穿越贵州大部；大雨中途经贵阳、毕节等城市，黄昏翻越贵州屋脊---乌蒙山脉时看到最美的晚霞，后来在我的旅程中我才慢慢感受到，高原的美景就在黎明与黄昏；这一周都骑行在云、贵、川三省之间，来回四次过金沙江，行程1839公里，在风和日丽的2011年5月19日到达云南丽江古城，顺利完成穿越中第一阶段的行程。

第二阶段：横断山脉阻挡不了向往圣城拉萨的决心

2011年5月20日，在古城休整半天，下午2点继续踏上西行的路；2011年5月21日，在翻越白马雪山的时候，因214国道在改修耽搁了一个2个多小时，错过了翻越雪山的最佳时机，致使在翻越山顶和下山时遇到降大风大雪，于当日晚上十点才到山下的德清县城，从而造成我感冒；这次感冒给我穿越青藏高原造成了不小的麻烦，甚至给后来的旅行差点埋下了不幸的隐患；这阶段用时9天，骑行1926公里，于5月28日到达西藏首府拉萨，途中三过澜沧江、一过怒江、额贡藏布江，翻越白马雪山、红拉山、觉巴山、业拉山、安久拉山、色季拉山等六座4000多米以上的雪山，翻越东达山、米拉山两座5000米以上的雪山；历尽艰辛完成进藏的第二阶段的行程，见到了仰目已久的神圣宫殿——达拉宫，共历时16天，程3763公里；这里仅提供一遍日记，略见单骑的艰辛！

2011年5月24日晴转多云

芒康---左贡

6：30起床，在芒康县城加了100元的汽油， 8：00时上路；四川来的318与云南来的214国道交在芒康汇后一并西行；一出城就开始爬坡，一小时后上到了海拔4000多米的垭口，垭口上飘满了经幡，一辆客车停在了垭口，车上有些乘客打开车窗将哈达扔向堆经幡的小山，有的乘客则走下车，将经幡和哈达系在旧幡上，开车的司机则将类似于纸钱的东西一把一把地扔向天空，纸钱在空中随风飞舞，消逝在布满哈达与经幡的山丘。

在下山的路上，遇见了一位藏族小伙子，他从拉萨磕头长去梅里雪山，已经用身体丈量了1200多公里的路程，他说还有四至五天就可到达梅里雪山了，他额头上已磕碰起充血的老茧，留影后我呆呆地目送他三步一磕的身影消失在通往蓝天白云间的山路……

从芒康出来后318国道全是土路不好走，美如沟至左贡全程在改修，美如沟其实不美，美如沟海拔2618米，行进几公里就到了澜沧江边，我再次与澜江相会。

11：30从竹卡第三次过澜沧江，竹卡小镇位于澜沧江畔的觉巴山下，觉巴山和澜沧江在竹卡汇铸就了川藏线上的一道天险，上下山的商旅们都要在此补给、歇脚，现正值旅游高峰，小镇挤满了过往的车辆和人群，我好不容易找到一家人流较少的餐馆，刚停好摩托车，一下子来了五辆越野车，把院子挤得满满的，米饭早已吃完，只有面条，面条也行，10元一碗不算贵；吃饭期间老板告诉我，竹卡到左贡有110公里，路很烂，全线在改修，要翻两座山---觉巴山和东达山就到了，中餐后将迎战第一座山---觉巴山。

觉巴山并不高，垭口处海拔3900米，只是路在改修，路烂路险，由于长期未下雨，翻越垭口段路被车辆碾磨的尘土粉未，已达成10多公分，一脚下去会齐鞋口，几个自行手骑只得扛着车赶快离开这一段路，不然汽车过后会卷起滚滚尘土，让你眼都无法睁开，13：25翻越觉巴山。

在翻越东达的路上雨过天晴重复几次，行进在荣许兵站时因修路堵车，两辆贵阳的车也在等待放行，在高原遇见老乡格外亲热，同车的一女士见我蓬松的头发，长长的胡须，裂口的双手冻得发紫，因疲劳、感冒和缺氧而憔悴的面容，一副苦行曾模样，瞬间她的眼圈红了，回到车上将一些水和食物捨给我，我一一谢绝了，因为我的行动不需要别人的怜悯与施舍，其实我很快乐很幸福！

公路沿山沟向上延伸，两旁有零星的村落，村庄周围有为数不多可供耕作的旱地，地里长着稀疏的青稞苗，一群藏族妇女一边劳作一边歌唱，过往的“藏漂”们都会将“长枪短炮”对准她们，同时也会乐得她们一阵子欢笑。

在接近垭口5000多米的山顶有终年积雪，我将车停下来拍照，一东北大哥驾着摩托车从左贡向方驶来过来，停在了我的面前，他从青藏线过来，川藏线出藏，也是单骑万里的勇士，大哥告诉我：“东达山在下雪，下左贡的路修很烂，不好走，不好拍了，赶快下山吧！”听了大哥的劝告收拾好相机，赶紧赶路！

16：25时到达海拔5008米的东达山垭口，这是我穿越青藏高原以来第一座5000米以上的雪山，在垭口时风雪交加，我停留15分钟，与同时翻越垭口的三位自行车骑手合影留念后，葱葱离去。

晚7：40到达左贡县城，在县城找到不到用于停放摩托车的旅店，又退回到进城的小镇找了一家当地藏族人开的旅馆，当晚食宿均在此解决。当天又被高原的寒风吹了一天，淋了两场雨，感冒在加重， 我有些担心。

当日开支：

早餐15元；中餐10元，晚餐35元，加油100元，住宿40元，合计：142元，里程表读数： 22775KM，当日行程172公里；行时11：20小时

第三阶段：冲出高原奔西安整休

2011年5月31日继续沿318国道西行，至2011年6月2日我已骑行了21天，行程4816公里到达尼泊尔边境樟木口岸；途中翻越5248米的嘉措拉山、5127米的加吾拉山和5124米查加学玛山；三次过雅鲁藏布江，到过5200米的珠峰大营，拜见珠穆朗玛峰的真容，感受樟木口岸异国风情。

6月3—6日进入阿里高原，阿里 高原的219国道海拔均在4000多米以上，6月6日晕厥在219国道上，无力冲出新藏线，病倒在西藏阿里地区普县城，住院三日。因感冒引发的慢性支气管炎，遇高原寒风吹拂越来越严重，考虑到219国道有700公里难以逾越的无人区，我不得不放弃从219国道进新疆的计划。

6月10-12日沿219国道返回日喀则，沿204白朗、江孜浪、卡子、省道经羊卓雍措返回拉萨；途经神湖——玛旁雍措，三次再过雅鲁藏布江，翻越5020米的乃钦康桑雪山垭口，观5560米的卡若拉冰川，于6月12日从曲水县最后次过雅鲁藏布江于当晚上22：23时到回拉萨。

6月13—15日沿109国道冲出世界屋脊—青藏高原。沿途赏西藏最大的湖泊—纳木错，6月14日在109国道晕厥，当雄县医院输液半日，6月15日翻越唐古拉山遭遇大雪，人车均被冻住，摔车二次，经可可西里时遇见藏羚羊迁徙；昆仑山口祭奠护羊英雄——杰桑.索南达杰，观魏魏昆仑落日的雄姿；15日从西藏安多县城到青海省达格尔木市的大西滩乡，创下单日行程最记录——594公里，成功冲出青藏高原。

6月16—18日经109国道到达兰州市。途中沿柴达木盆地边缘到达青海湖。17日因感冒加重在青海都兰县城输液半日；过茶卡时与放牧的蒙古族马.董德波拉家常，得知牧民们的年收入是我们贵州山区农民的4-5倍，家有羊700多只、牦牛35头、马12匹，全部家产近100万元；下午在青海湖边与同路的江苏盐城单骑人--赵新东结识，从此两人相依为命结伴而行至西安分手。

6月19—20日沿312国道到达西安，历时天38天，行程10746公里，完成单骑万里的第三阶段。西安整体一日，游古城，吃羊肉泡馍。

第四阶段：驰骋在秦岭与武陵山脉之间

6月21-28日经210、316、209、319国道、迓大公路回到故里。沿途翻越秦岭、武陵山脉，安康过汉江，白帝城前远眺“夔门天下雄”的长江山峡之奇险；6月25日从重庆市奉节过长江，从渝鄂两地的“天蹦地裂”中穿出；6月26日在湖南龙山县红岩镇遇车祸被困两日，于2011年6月28日下午5时10分回到贵州省江口县城，结束了这次单人单车穿越青藏高原的旅行。

此行的确是九死一生：两次晕厥，五次入院输液，五次摔车，两次入住藏民家，历经46天，翻越5000多米高的雪山8；座途经15条国道（320、210、321、326、213、214、108、318、219、109、309、312、316、209、319），过11个省（区、市）；六次过金沙江，三次过澜沧江，一次过怒江、六次过雅鲁藏布江，一次过长江，二次过黄河，；行程共计12278公里，实现了我多年的梦想，成功完成了单骑万里穿越青藏高原的夙愿。

你好，我是湖州风儿。很高兴能回答你的这个问题。疫情期间不出门，回顾一下去过的地方也是一件美事，感觉故地重游一般。

最近也正好在回顾2019年2月欧洲游历的情景，已经做了13篇回顾图文，从捷克到匈牙利到奥地利到德国。目前正在做德国的图文。

国内去过很多地方，去过河南，暑假在郑州呆过大约半个月吧，去过嵩山，少林寺，开封，去过清明上河园。

近一点的去过自己所在省份浙江杭州，逛过西湖，在宁波呆过半个月，印象最深的是吃了许多蛏子，直接水煮开沾着佐料吃。去过湖州南浔 古镇和小莲庄。安吉景点很多，竹种园，天荒坪等等。

周边城市去过安徽，安徽景点去过还是比较多的。黄山，翡翠谷，屯溪老街，宏村，徽庄，九华山，去过芜湖方特梦幻王国。。。。

江苏是我最爱去的城市，古镇很多，同里古镇，周庄，平江路，甪直古镇，还有各种园林。最爱逛南京，夫子庙，中山公园。。。

上海就在附近，所以经常去，外滩，南京路，大观园，东方明珠塔，上海动物园植物园。。。。。

去年国庆节去过北京。登长城，逛景山公园，天坛，打卡鸟巢，看看雍王府，品南锣鼓巷小食。

然后为了登泰山，去了山东。第一次去山东泰安，爬泰山，观孔府孔庙孔林，第二次去山东青岛，呆了一周。。。。

感谢你的问题，让我这茫然的思绪活泛起来，仿佛又一次在世界各地游走。

（图片是12月11日在古银杏长廊和12月28日在南浔荻港古镇拍摄）