成都审批通过一个港口，总投资3.5亿元，命名为成都港

我国境内的大江大河非常多，主要以长江和黄河为主。长江作为我国的第一大河，从青海省出发，横贯我国境内的多个省，它的水资源培养了无数中华儿女，祖祖辈辈依靠着长江发展农业、渔牧业、旅游业等。长江惠及的主要是南方人，而黄河惠及的主要就是北方地区的人们了，它的水虽然浑浊，但是每年依靠黄河发展起来的农业、旅游业等为城市带来的经济效益还是非常可观的。

成都东湖与城市建筑

四川，虽然身处内陆地区，但是它的省内却一点也不缺少水资源。长江和黄河虽然一个主南一个主北，但是却同时从四川境内流经。除此之外，四川还有岷江、沱江、嘉陵江等大江大河流经，省内的水资源比其它内陆省都多。甚至湖泊四川省也有。这么多的水资源使四川省即使作为一个内陆城市也修建有多个港口。四川现有的泸州港和宜宾港等港口不仅促进了四川的运输业还加快了四川经济发展的步伐。

四川宜宾：宜宾港

四川在今年的十月份又审批通过了一个港口，建设在成都，总投资3.5亿元，建成后命名为“成都港”，以后的主要功能就是促进旅游业的发展。通俗地讲就是这个港口建成后主要职能就是发展旅游客运。承载货物就作为辅助事业了。这个港口就是将游客集中到此地，推动成都旅游业走向国际。

四川泸州：泸州港

成都这个新建设的港口位于锦江港区附近，与即将建成的天府国际机场相邻。天府国家机场目前已经到了试飞阶段，最晚在2021年就能够正式的投入使用了。未来游客来成都旅游乘坐飞机就能够直达。并且这个飞机场的定位与港口一样也是国际化的，因此，未来的旅游业范围扩大，四川将从国内走向国际。

现阶段在交通运输方面已经打通了海陆空，等这个港口建成后，四川距离国际化就真的不远了。不过四川的旅游业现在已经走向了国际。我们的国宝大熊猫可不是白白的去国外旅游的，它肩负着友好使者的枢纽，将我国的大熊猫旅游业发展到了世界各地。