西安的航班一共多少趟呢？答案是每天有三班，分别是西安-成都、西安-重庆、西安-广州。这三个城市之间的航班时刻都是固定的，所以大家可以放心乘坐。。而且西安-成都航线的票价也非常便宜，只需要200元左右，比其他城市的机票价格要低很多。如果想要体验一下当地的风土人情，也可以选择从西安出发，然后乘坐飞机前往成都。不过这两个城市之间的距离有点远，所以大家还是要提前做好准备。
记者从西安咸阳国际机场获悉，近期，机场航班稳步增长，日架次接近400架。4月份，机场客运增速位居十大机场第六。
“五一”小长假期间西安咸阳国际机场航班和旅客增速分别高于十大机场平均水平2.2和0.1个百分点。虽生产运行处于低位，但中转旅客占比仍达到近14%，对主业拉动作用显著。为此，西安咸阳国际机场加快中转通程项目建设，已签订中转通程航线近30条，围绕中转战略，提升中转业务的支撑作用。
西安咸阳国际机场紧盯主业发展，成立专项工作领导小组，下设安全、疫情、主业、运行、服务5个业务工作组，制定《主业振兴工作方案》，细化全年主业发展规模、品质目标。积极筹备主业恢复的相关政策，围绕运力恢复、客源组织、中转竞争、航空旅游四个方面，谋划筹备精准、有效、具备可实施性的政策支撑。研究制定针对航司的内部激励措施，形成低位运行下机场主业营销资源支持方案，灵活利用商业、停车、酒店等各类资源，推出航空+停车/酒店等预热产品。
同时，西安咸阳国际机场在投资管理、集采管理、能源管控等方面精准发力，有效施策。以现有标准为基础，提高各单位年度投资5%的完成率，截至4月，安全运行类、生产保障类项目均超额完成计划进度。对已列入年度投资计划的办公设备类、经营性项目全面暂缓，其中办公设备类项目压降20%。加强合并采购管理，推进招大标采购模式，降低采购成本，仅合并类采购就已实现节约费用65万元，常规采购项目完成节资715万元。下调各单位能耗指标10%，加大对飞行区、航站区、停车场区域资源的集约化管控，经测算，每日可实现节电5000千瓦时。
此外，针对机场场区路灯、高杆灯耗电开支较大的问题，机场动力保障部主动想办法，在满足照明需求的情况下，提出按照公共区路灯节能模式实行一灭一运行、高杆灯实行部分灯头关闭运行的节能模式。这一管控模式实行以来，每天节约能耗约1360度，月节约成本约2万余元。
西安报业全媒体记者 冯晓瑞
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