5d2自动挡怎么调？自动挡怎么调速度

5d2自动挡怎么调？这个问题其实很简单，只要记住一点就可以了，那就是档位不能超过6档，否则就会出现打滑的现象，所以我们在驾驶的时候一定要注意意档位的使用。当然除了这个之外，还有一点需要注意的就是，如果我们长时间开车的话，最好不要使用手刹，因为手刹的作用是非常大的，可可以说是汽车的安全保障。

一：自动挡怎么调座位

汽车座椅调节好：开车舒适安全没烦恼

坐在不舒服的座椅上会产生不理想的压力分布，导致身体的血液循环受阻，时间一长就会觉得自己腰酸背疼。 合理地调整座椅坐姿，就可以更好地更合理的分配身体重量的压力分布来减轻疲劳感和身体损伤。而且正确的驾驶座椅调节，还能加强事故当中对自身的保护。而这个却被很多人忽视了。 那到底应该怎样正确调节汽车座椅？才能既安全又舒适呢？ 通常汽车座椅调节开关都是位于座椅侧面，根据调节方向，可以分为前后调节、高低调节、靠背调节、腰部调节、头枕调节等等。 01

座椅高低调节

主要是为了调节视线高度，减少盲区。 调节的时候，需要保证眼睛的水平视线位于挡风玻璃中间位置偏上一点的位置；以看到发动机盖前端为宜，尽量减小盲区。头部与车顶间留有至少2指距离。这样即便你驾驶的时候偶尔颠簸，也不会头部顶到车顶。调到臀部和膝盖弯曲的位置大致在同一个水平线上就可以了，膝弯位置不要比臀部高太多，这样大腿就能够得到座椅的充分支撑，而小腿也能自然放松朝下。？ 02

座椅靠背调节

决定驾驶舒适性的重要因素。 调节的时候，需要保证眼睛的水平视线位于挡风玻璃中间位置偏上一点的位置；以看到发动机盖前端为宜，尽量减小盲区。头部与车顶间留有至少2指距离。这样即便你驾驶的时候偶尔颠簸，也不会头部顶到车顶。调到臀部和膝盖弯曲的位置大致在同一个水平线上就可以了，膝弯位置不要比臀部高太多，这样大腿就能够得到座椅的充分支撑，而小腿也能自然放松朝下。 不建议大家调的过于高或过于低，适中为好，要是过高的话如果椅背过于直的话，重量全部都压在腰椎上面了，开车时间长了容易腰酸背疼。因为如果角度太大，人的坐姿趋向于向后半躺，人的下背部是舒服了但背部的上半部分悬空了。而且驾驶期间，人的头部却要尽量和地面垂直，来保障驾驶视野，那么人的颈椎和脊椎就会出现大幅度拉扯，导致人的颈椎受不了。相对比较理想的角度应该是人体躯干和大腿成95°到105°之间，这个角度我们坐上去是稍微有点往后倾斜的。我们的肩膀、肩胛骨自然的和椅背接触，其实不是凌空的，是靠在那边的，背部的重量也可以得到比较均匀的支撑。 当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个靠枕支在腰后。一个好的靠枕可以改变你的坐姿、脊柱的姿态，它能够减小腰部肌肉的负载和腰椎关节压力的效果。 03

座椅前后调节

车辆踏板位置进行调节。 座椅的前后调节主要是根据车辆踏板位置进行调节的。如果座椅与踏板的距离较大，用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。只有膝部弯曲才能保障随时快捷的腿部发力。用右脚完全踩下制动踏板（建议在汽车启动的状态下），左脚完全踩下离合器踏板（手动挡车型）或放置于左脚休息踏板上（自动挡车型）。 此时，驾驶员的膝盖应有一定的弯曲，大约120度为宜。总的来说远近要让大腿能够充分发力，且放松的时候不觉得局促的效果。 04

头枕调节

后脑勺的中心对着头枕的中心点 头枕的调节同样重要，如果头枕高度过高，导致后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也几乎不起作用了。 如果头枕高度过低，带来的后果更严重，当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，造成挥鞭伤，严重的话会造成颈椎折断。头枕最柔软且保护程度的部位是在头枕中部。因此，头枕高度应该调整至与头部平齐，或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。头部和头枕的间距以不超过4cm或两指为宜。部分车型的头枕角度可以调节，利用它我们可以找到最贴合头部的角度。 最 后 总 结 安全无小事，不正确的驾驶坐姿往往容易被忽视，正确的驾驶座椅调节，不仅能够预防事故的发生，同时还能加强事故当中对自身的保护，提高驾驶的舒适度。我们在开车出行的时候，无论是从行车安全考虑还是自身驾乘体验考虑，都要将我们的座椅调整成一个最适合自己的状态。

二：自动挡空调怎么调

您好，这个应该是是可以调的！

三：自动挡怎么调速度

把自动挡当手动开，真理。一般家用车的换挡时机是2000到3000转之间，具体是多少转你可以哪天自己看看自己的车的情况，比如你油门踩下去，转速表升到一定转速就会降到2000多转左右，这时就是在换挡了。所以一般想提速快点就是等转速到2500转左右松一下油门，因为变速箱是根据转速升档的，这样你一放油门变速箱就会判断你要升档了，其实就是通过放油门来让变速箱换挡，其实这道理就是让转速始终保持在2000到3000左右，这样车子的扭矩爆发是最高的，提速就快了。

如果手自一体可能好点！换挡是根据车速和转速，经电脑控制的，和车辆调教也有关系！但是你要急加速可以告诉你个办法但还是不如手动快：猛踩油，就象手动换挡一样，在2500-3000转(比手动高点)左右轻轻松油门，电脑会自动换挡，依次类椎，换上高档，提高车速，但是必须达到电脑规定的车速！还有雅阁是4000转才是最大扭矩，所以加速性最好的是在4000转附近！比如天籁最大扭距在2500转，适合在城里开，低转速高扭距！

起步加油等转速过25松开再加，我觉的这样提速快，不过油耗高很多

你买一个Q7什么的.试试看！是不是很快？

四：自动挡怎么调灯光

拧一下是示宽灯 拧两下才是大灯（也就是近光灯） 向上抬那个杆是远近光灯切换（从近光灯切远光灯 在打开大灯后 向上抬那个杆并在上位停留2秒左右 便切换到远光灯 同理 从远光灯切回近光灯 也是向上抬那个杆并在上位停留2秒左右.

五：自动挡怎么调挡

挂入该档车子油门响应更加积极，超车的时候更加从容，但是汽车挂入该档会非常费油的哦。由此可见，自动挡的汽车只用D档并不是非常的合适，各个档位都要用，有利于车子更好的磨合，也会更加的安全。D挡是为了追求汽车的经济性和舒适性设计的换挡规律，一般在发动机的经济转速换档，也是尽可能让发动机运转在经济转速区间，所以一般2000多转就换挡。

对汽车进行降档和升档处理，也就是说自动挡的手动模式是在TCU控制下的有限的手动，到了危害汽车变速箱的程度变速箱TCU会自动接管。因此手自一体变速箱，在驾驶时是可以自主升降挡位的。容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。若是后者，直接从D挡转换为R挡，那更行不通，当然当车辆在高速行驶的过程中，由于变速箱的自我保护，驾驶员也无法挂入到R挡当中，所以这也不必多说。

就可以清楚地看到这时的油耗为零。而自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，极易出现变速箱的液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障。就是断油保护，逐渐降低车速。所以，在行驶中要不切手动模式，要不空挡，千万不能挂倒挡和P挡，倒挡速度高的时候应该是挂不进去，P挡一定要停稳车了再挂。不然对变速箱的冲击很大。

自动本来不需要换挡的，在平直公路上一般你就直接挂D档起步就可以了，然后汽车就慢慢调档，从D1一直到的D4，如果标有D1D2D3D4的，你挂D3汽车就跳到D3而已，不跳D4了，如果你需要爬坡，就挂D1